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        盤點汽車外觀設計的七個省油“門道”

        http://www.1538308.com 2016年10月20日 06:30 新浪廣州汽車  字號:    

          對于普通家庭用車的消費者都希望能買到油耗低的汽車,在他們使用汽車的過程中也會想方設法做到省油,盡量減少養車成本。

          汽車的油耗表現其實很大程度歸功于汽車的外觀設計,加入空氣動力學指導的外觀設計尤其重要,它使氣流貼緊車身表面運動,不發生分離活著分離點較遠、面積較小,可以有效降低風阻系數,從而獲得良好的燃油經濟性。

          那么汽車外觀在哪些地方能體現空氣動力學設計呢?

          1、發動機蓋前方向下傾

          目的是讓迎面而來的氣流緊貼表面順暢爬升,降低風阻。

          2、面與面交接處的棱角應為圓柱

          因為氣流會因交接處的棱角產生分離,形成渦流;改為圓柱設計能盡量避免產生氣流分離。

          3、風窗玻璃應可能“躺平”,且車頂圓滑過渡

          使從發動機蓋上的氣流依然貼緊表面流動,減少駐點,不產生分流。

          4、盡量減少大燈和門把手等突出,后視鏡采用圓滑設計

          5、保險杠下面,應該安裝合適的導流板

          很多人可能比較常聽到擾流板,而對導流板相對比較陌生。導流顧名思義是引導氣流走向,所以導流板一般安裝在前保險杠下方,利于把汽車前方氣流引到底盤,如果底盤工整平實,能起到加大氣流度,減少汽車底部壓力。

          6、車輪蓋應與輪胎相平

          7、車后背采用倉背式或直背式設計

          流線型好的外形有利于降低空氣阻力,這個不言而喻。

          注意:汽車的外觀加入空氣動力學設計固然是件能降低油耗的美事,但不能一味追求省油,因為空氣動力學設計得好的汽車也有缺點,就是容易發漂,所以很多喜歡開快車的車主會選擇在汽車尾部加裝擾流板(尾翼),增加行車中的下壓力,使汽車能貼緊地面走。

          總結:汽車設計的關鍵在于平衡各項性能指標,除了燃油經濟性,還有動力性、制動性、通過性等,所以建議廣大車主千萬不要為了追求好的燃油經濟性或動力性能而過度改裝愛車,畢竟好的平衡才是硬道理。

          (來源:愛車途聞)

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